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　　近日英国贸易救济署TRA（Trade Remedies Authority）启动了对从中国进口的ebike产品的反倾销和反补贴措施的过渡审查 。TRA将衡量如果不再实施这些措施，倾销是否可能继续或再次发生，以及是否会对英国工业产生损害。

　　英国脱欧后，TRA于2021年成立，以行使英国在脱欧后监管贸易和调查不公平行为的新权力。英国曾在2021年讨论过中国ebike产品反倾销税是否取消。在一小部分英国生产商提出上诉后，最终决定继续实施欧盟的反倾销措施。

　　作为过渡期审查的一部分，TRA还将确定如果不再实施这些措施，对英国工业的损害是否可能继续或再次发生。

　　TRA首席执行官奥利弗·格里菲斯说：在过去的五年里，ebike的销量在英国迅速增长，现在每年的销售额超过3亿英镑。考虑到这些措施给消费者带来的额外成本，我们将调查现有的贸易救济措施是否仍有理由保护英国生产商。

　　根据自行车协会的市场数据，与大多数其他欧洲国家ebike销量平稳的情况不同。英国ebike的销量从2021年的16万辆下降到2022年的15.5万辆。ebike在英国的市场份额仅为7.6%。在这种情况下，取消反倾销和反补贴措施将对英国制造业产生巨大影响。

　　根据H&L会计师事务所发布的基准数据显示，与2022年同期相比，2023年第一季度荷兰自行车市场的销售额下降不低于10.3%。从第一季度的几个月来看， 1月份还有2.7%的增长，但与2022年相比，2月份和3月份的增长率分别为-8.5%和-17.4%。

　　荷兰RAI行业协会的自行车部门主席，兼pon.bike高级副总裁Huub Lamers说：自行车市场仍然存在供应链限制，他在今年2月宣布2022年的销售数据时表示，与2021年相比，2022年的自行车总销量下降了7%。这种下降趋势将持续到2023年。

　　根据市场动向和当地情况等多方面分析，仍然有多种因素导致了数据下降的情况。例如，2023年3月的天气情况与2022年3月相比明显不适应骑行。此外荷兰2022年1月和2月的自行车营业额大幅增长，超过60%，因此2023年略有下降的成绩并不惊讶。此外，2023年荷兰当地的房租和人事成本也有所上涨。

　　荷兰分析师称：希望未来几个月消费者需求将回升，多数公司目前持有的高库存能够以正常168体育官方网站利润率出售。

　　在供应链紧张的问题困扰市场的一年里，欧盟国家自行车进口额却出现了前所未有的显著增长。自ebike销售势头强劲以来，市场价值一直在缓慢而稳定地下降。

　　目前进口到欧洲的自行车产品的平均零售价格的大幅上涨。欧洲的ebike进口额增长了两位数，已经超过了进口欧洲的自行车出货量。

　　2022亚洲自行车出口国的总销量比2021年有所减少。普通自行车的总出货量从2021年的540万辆减少到去年的500多万辆，减少了6.37%。最大供应国柬埔寨的出货量增加了18.44%，达到120万台。该国目前供应了欧盟近四分之一的自行车进口。柬埔寨的市场份额从2021年的18.9%增加到2022年的23.8%。

　　然而，对欧盟的前十大自行车出口国中，大多数国家2022年的出货量低于2021年。包括中国在内的传统自行车制造大国的订单正在向孟加拉国、突尼斯和泰国等其他国家转移。

　　特别是孟加拉国目前正在经历自行车工厂建设的热潮。据该国出口促进局称，孟加拉国正在积极寻求使其出口多样化，重点是工程产品和自行车，以满足国际市场日益增长的需求。孟加拉国目前是受益于向欧盟出售自行车的进口免税的国家之一。