IMF周二上调今年亚洲经济增长预期至4.6%，较去年10月预测的上调0.3个百分点，对今年全球经济增长的贡献约为70%。IMF表示:“亚太地区将在2023年成为世界主要地区中最具活力的地区，主要受中国和印度乐观前景的推动。”但IMF将明年亚洲经济增长预期下调了0.2个百分点至4.4%，并警告称，亚洲经济前景面临的风险包括通胀高于预期、全球需求放缓以及美国和欧洲银行业压力的影响。

　　国际货币基金组织2日发布了《亚洲及太平洋地区经济展望报告》。报告指出，在当前全球金融环境收紧，通胀高企以及美欧银行业危机拖累经济增长的背景下，中国经济的强劲反弹为亚太和全球经济提供了巨大动力。中国和印度将推动2023年亚太地区经济增长率达到4.6%，超过2022年的3.8%。这一预测较2022年10月IMF发布的《世界经济展望报告》上调0.3%。这也意味着亚太地区为今年全球经济增长的贡献率将高达70%左右，而在亚太范围内，中国对全球经济增长的贡献排名第一。

　　随着美联储周三连续第十次上调基准利率，借贷成本将继续上升。联邦基金利率——间接决定贷款、抵押贷款、汽车融资和信用卡的成本——已经上升了25个基点，目前处于5%至5.25%的区间。在过去的一年里，美联储主席鲍威尔一再表示，在通胀得到控制之前，有必要继续加息。目前的年通货膨胀率为5%，仍远高于美联储2%的目标。通过提高利率，央行抑制了消费和投资。这可能会减少经济中的需求，减缓通货膨胀，可能导致经济衰退。

　　①美联储宣布加息25个基点，将联邦基金利率目标区间上调至5%~5.25%，符合市场预期。②美联储政策声明删除了此前暗示未来还会加息的措辞，称货币政策更紧缩的程度取决于经济状况。③美联储政策声明显示，第一季度经济活动增长温和，最近几个月的就业增长强劲，重申银行体系稳健且富有韧性。④美联储政策声明显示，通胀率居高不下，高度关注通胀风险；信贷环境收紧可能会打压经济活动。⑤美联储政策声明显示，对美国国债和MBS持仓的减持速度将保持不变。

　　①原则上不需要把利率提高到那么高。信贷紧缩使评估复杂化，增加了不确定性，很难预测信贷紧缩将在多大程度上取代进一步加息的需要。②在利率问题上将逐次会议地根据数据做决定，如果有必要，美联储准备采取更多行动。FOMC确实讨论过暂停加息，但不是这次会议，感觉我们离终点越来越接近，也许可以暂停加息了。③如果通胀居高不下，美联储不会降息；FOMC对通胀的展望并不支持降息。④通胀远高于目标，但已有所缓和，通胀压力继续高企，要降低通胀还有很长的路要走，坚决致力于将通胀率降回2%。⑤劳动力市场仍然“非常紧张”，一些迹象显示劳动力市场的供需正在恢复平衡。⑥美国有可能避免经济衰退，或者可能会面临温和的经济衰退。⑦美国银行业状况已普遍改善，银行业体系稳健且有韧性。

　　据美国全国广播公司报道，美国白宫将在周三发布一份评估文件，其中将说明如果国会不提高债务上限，美国经济将遭受的后果。白宫经济顾问委员会（CEA）认为，①长期违约将导致类似大衰退的“末日场景”，届时830万人失业，股市将重挫45%。②短期违约将导致50万人失业，失业率上升0.3%。③如果在最后期限完成谈判（6月1日），可能会导致20万人失业，失业率上升0.1%。在这三种情况下，美国经济增长都将转为负增长，收缩幅度从0.3%到6.1%不等，这可能导致经济衰退期的开始。

　　受到近3年来最疲弱的商业活动的制约，美国4月ISM非制造业PMI仅温和扩张。而ISM非制造业PMI加上制造业PMI数据均疲弱，制造业PMI数据更是连续六个月萎缩，突显出在利率上升和通胀居高不下的情况下，美国经济难以获得动能。ISM服务业调查委员会主席Anthony Nieves在一份声明中称，大多数受访者对商业环境大多持乐观态度；不过，一些受访者对通胀和经济放缓等潜在不利因素持谨慎态度。

　　今年1月到4月，中欧班列（武汉）共发运417列、计34286TEU，同比增长分别为191.61%、191.55%，连续4个月单月开行百列以上。新开“白俄罗斯索利戈尔斯克-武汉”“欧洲-武汉-香港”“武汉-白俄罗斯若季诺”“武汉-俄罗斯下卡姆斯克”“欧洲-武汉-台湾”等5条跨境运输线路。截至目前，中欧班列（武汉）共拥有46条稳定的跨境运输线个城市。“五一”期间，中欧班列（武汉）预计去程发运4列，回程发运6列。

　　当地时间5月1日，韩国产业通商资源部发布《4月进出口动向》报告，韩国4月出口额同比减少14.2%，贸易逆差26.2亿美元，连续14个月出现逆差。

　　欧元区核心通胀10个月来首次放缓，这为欧洲央行本周放慢其历史上最激进的加息进程提供了支撑。欧元区4月剔除食品、能源和烟酒的核心CPI年率同比上涨5.6%，低于上个月的5.7%。分析师认为欧元区4月的CPI报告可能使风向进一步偏向那些主张将利率上调幅度缩小至25个基点的人。

　　美国4月制造业活动连续第六个月萎缩，创下2009年以来最长纪录，表明该行业萎靡势头难以扭转。供应管理协会(ISM)周一发布的数据显示，上月制造业指数从前月的近三年低点46.3升至47.1。读数低于50表明活动处于萎缩状态。衡量原材料支付价格的指标反弹至去年7月以来的最高水平。上周公布的数据显示，美联储看重的通胀指标3月劲升。预计美联储本周将加息25个基点。

　　欧盟统计办公室的数据显示，3月欧元区失业率降至6.5%，这一下降表明劳动力市场将进一步收紧，并给欧洲央行在抗击通胀方面带来更多麻烦。欧盟统计局表示，失业人数从2月份的1113.1万人降至3月份的1101万人。劳动力市场最紧张的是德国，失业率从2月份的2.9%降至2.8%，这可能有助于德国工会谈判大幅加薪。然而，在德国和其他地方，工资走高可能会使欧洲央行降低通货膨胀的工作更加困难，4月份的通胀年率为7.0%，而央行的目标是2.0%。

　　据报道，尽管目前英国通胀率已达到两位数，但英国经济学家预计，英国央行只会再加息一次25个基点。接受调查的30位经济学家中，60%预计，基准利率将在5月11日升至4.5%，然后保持不变，结束40年来最激进的加息周期。尽管大量数据显示，经济和通胀仍然出人意料地强劲。三分之一预计还会有两次加息，达到4.75%。只有两家预计利率将达到5%，其中包括高盛。这一调查结果与市场预期大相径庭，市场预期英国央行基准利率将在9月份达到5%。

　　法国和意大利的地区PMI指数也显示出产出下降，而德国和西班牙的产出几乎停滞不前。这种疲软可能与这样一个事实有关：面对长期紧张的供应链，许多公司积累了大量库存，现在发现自己做得有点过头了。

　　澳洲联储意外将基准利率上调25个基点至3.85%，续刷2012年以来新高，市场预期维持利率不变。

　　乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-3月的世界汽车销量达到2038万台，同比增长4%，但距离近几年的高点水平差距达14%，差距水平较大。由于芯片供给改善，世界汽车行业的运行明显改善，导致国际车企销量改善。2023年中国车企的世界累计份额达到30%。

　　综合韩国五家整车商2日发布的4月业绩，韩系车全球销量为68.3742万辆，同比增长8.6%。这与车用芯片供应重回正规推动产量增加从而买车后的提车时间在缩短不无关系。按品牌看，现代汽车4月全球销售总量为33.6212万辆，同比增长8.5%，其中本土销量6.666万辆，增长12.2%，海外销量26.9552万辆，增长7.6%。

　　特斯拉周二一口气上调了在美国、中国、日本、德国和加拿大五个国家的售价，彻底扭转了今年年初以来的降价趋势。其Model Y和Model 3车型在美国的起价提高了250美元，是不到两周内第二次涨价。在中国，各款车均涨价2000元。加拿大Model 3高性能版和Model Y高性能版的价格提高了300美元；日本入门级Model 3的价格上涨了3.7万日元；德国Model Y后驱版价格上调了3100欧元，Model Y长续航版价格上调了1000欧元。

　　房地产咨询公司CoreLogic周一发布的数据显示，澳大利亚4月份房价环比上涨0.5%，继3月份上涨0.6%后连续两个月反弹，表明澳大利亚房价在2022年5月至今年2月累计下跌9.1%后可能已经触底。

　　据报道，沙特阿拉伯国家石油公司（下称沙特阿美）、中石化和道达尔能源公司正在就投资沙特阿拉伯的Jafurah开发项目进行谈判。谈判内容包括建设用于出口液化天然气（LNG）的设施等。该报道援引知情人士消息称，沙特阿美正寻求为该项目筹集总计约100亿美元（约合691亿元人民币）资金。谈判仍在进行中，尚未做出最终决定。

　　韩国房地产信息服务企业“经济10000Lab”对法院登记信息进行分析，并于5月3日公布的结果显示，今年第一季度首次购房（包括公寓、联排别墅、商务楼）人数达到68105人，创2010年开始进行相关统计以来第一季度的最低值。2021年第一季度，首次购房者数量达到了148961人，创下了历史最高纪录。然而去年第一季度降至87660人后，今年的购房者数量再次降至历史最低值。其中，30岁以下购房者所占比重也达到历史最低水平。首次购房的68105人中，30岁以下的有36296人，占总数的53.3%，创新低。

　　投资者继续权衡美股财报。美国4月ADP私营就业数据远超预期。美联储加息25个基点，并暗示可能暂停加息。道指跌270.29点，跌幅为0.80%，报33414.24点；纳指跌55.18点，跌幅为0.46%，报12025.33点；标普500指数跌28.83点，跌幅为0.70%，报4090.75点。

　　美国WTI原油期货周三连续第二个交易日下挫，并收于每桶70美元以下，创六周多来的最低水平。纽约商品交易所6月交割的西德克萨斯中质原油（WTI）期货价格下跌3.06美元，跌幅为4.3%，收于每桶68.60美元，为3月20日以来近月合约的最低收盘价。

　　纽约黄金期货周三录得连续第二个交易日上涨，并再创下4月中旬以来的最高收盘价。纽约商品交易所6月交割的黄金期货价格上涨13.70美元，涨幅为0.7%，收于每盎司2037美元，创4月13日以来最活跃合约的最高收盘价。周二该期货上涨1.6%。

　　国家统计局：4月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，较上月下降2.7个百分点，在连续3个月运行在50%以上后落入收缩区间。但总的来看，经过一季度持续回升，经济运行积极变化明显，生产要素成本回落，企业资金状况趋好，人力资源保障和物流效率提升，汇率波动影响明显下降，企业对后市预期相对乐观。

　　4月份，制造业市场需求由升转降，新订单指数为48.8%，较上月下降4.8个百分点，在连续3个月运行在扩张区间后降至50%以下。需求环比下降，一是前几月持续回升基数相对较高。1-3月市场需求连续较快回升，透支了部分市场需求，也推高了基数。二是出口有所趋紧。国际上长期高通胀、利率上升，多种不确定性加大，制造业出口趋紧运行。4月份，新出口订单指数为47.6%，较上月下降2.8个百分点，连续2个月环比明显下降。企业调查显示，反映市场需求不足的企业比重为56.9%，较上月上升1.6个百分点，创36个月以来的新高。

　　4月份，生产指数为50.2%，较上月下降4.4个百分点，显示制造业生产恢复势头稳中趋缓，但供给冲击压力持续缓解势头未变。与此相应，企业原材料采购量下降，从业人员数量减少。采购量指数为49.1%，较上月下降4.4个百分点。从业人员指数为48.8%，较上月下降0.9个百分点。结合来看，前期持续较快回升的生产活动在4月份进入平缓状态，后续活跃度有待进一步提升。

　　据国家统计局，4月份，基础原材料行业市场需求明显收缩，由于房地产行业仍处于调整阶段，地方债发行量环比下降对基建项目推进有所影响，以及传统消费淡季来临，带动钢材、煤等基础原材料需求下滑，基础原材料行业新订单指数低于46%，较上月下降超过6个百分点。装备制造业由于产品出口明显下滑，市场需求增速整体有所放缓，装备制造业新订单指数较上月下降超过4个百分点，但仍保持在51%的水平，显示国内需求仍相对稳定。

　　4月建筑业商务活动指数为63.9%，连续三个月位于高位景气区间，建筑业生产活动持续较快扩张。其中，土木工程建筑业商务活动指数继续高于70.0%，表明随着重大工程建设有序推进，土木工程建筑业施工进度不断加快。从市场预期看，业务活动预期指数为64.1%，高于上月0.4个百分点，建筑业企业对近期市场发展预期向好。

　　一季度，全社会用电量累计21203亿千瓦时，同比增长3.6%。3.6%的增速较1至2月提升1.3个百分点。分产业看，第一产业用电量266亿千瓦时，同比增长9.7%；第二产业用电量13817亿千瓦时，同比增长4.2%；第三产业用电量3696亿千瓦时，同比增长4.1%；城乡居民生活用电量3424亿千瓦时，同比增长0.2%。

　　记者从中国国家铁路集团有限公司了解到，今年一季度，国铁集团主动适应旅客出行需求增长需要，加大运力投放，国家铁路累计发送旅客7.53亿人次，同比增长66%。168体育(中国)官方入口一季度，铁路客运发送量实现持续强劲增长的同时，国家铁路货物发送量屡创新高，累计发送货物9.7亿吨，同比增长2.3%。一季度，国铁集团实现收入2719亿元，同比增长18.2%。此外，国铁集团充分发挥铁路建设投资拉动作用，全国铁路一季度完成固定资产投资1135.5亿元，同比增长6.6%，是近年来增幅较大的一年。

　　据“文旅之声”官方微博消息，2023年“五一”假期，文化和旅业复苏势头强劲，全国假日市场平稳有序。经文化和旅游部数据中心测算，全国国内旅游出游合计2.74亿人次，同比增长70.83%，按可比口径恢复至2019年同期的119.09%；实现国内旅游收入1480.56亿元，同比增长128.90%，按可比口径恢复至2019年同期的100.66%。

　　据人民日报，4月29日至5月3日，全国铁路、公路、水路、民航预计发送旅客总量27019万人次，日均发送5403.8万人次，比2022年同期日均增长162.9%。其中，铁路预计发送旅客9088.1万人次，日均发送1817.6万人次，比2022年同期日均增长464.4%；公路预计发送旅客16309万人次，日均发送3261.8万人次，比2022年同期日均增长99.1%；水路预计发送旅客680.4万人次，日均发送136.1万人次，比2022年同期日均增长114.2%；民航预计发送旅客941.5万人次，日均发送188.3万人次，比2022年同期日均增长507.4%。

　　今年夏季我国大部分地区气温或偏高，能源保供形势依然严峻，全国电力供需平衡偏紧，局地高峰时段电力供需紧张。国网能源研究院预计今年全国全社会用电量约为9.25万亿千瓦时，比上年增长7%左右。分季度看，受2022年基数影响，第二、第四季度用电增速将显著高于第一、第三季度用电增速。分部门看，预计第二、第三产业用电量增速较上年显著反弹，第二产业重新成为拉动用电增长的主要动力。

　　截至目前，31个省区市已经全部公布各自省份一季度的经济运行数据，各地经济发展呈现回升向好态势，经济运行实现良好开局。从GDP增速来看，31个省区市中有23个省份跑赢全国一季度GDP平均增速4.5%，其中GDP增速前三分别为吉林（8.2%）、西藏（8.2%）、宁夏（7.5%）；多个省份的一季度GDP增速已超过各自在年初设立的全年GDP增速目标。从地区GDP总量看，有12个省份超1万亿，广东超过了3万亿。

　　中国汽车流通协会4月30日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2023年4月中国汽车经销商库存预警指数为60.4%，同比下降6.0个百分点，环比下降2.0个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处于不景气区间。

　　从上海市文化和旅游局获悉，据上海旅游大数据监测，“五一”假期五天，上海市共接待游客1564.94万人次，实现旅游收入188.97亿元。上海市主要旅游景区点累计接待游客638万人次，恢复至2019年同期水平。据统计，五一假日上海市宾馆旅馆平均客房出租率为71%，较2019年五一增长12个百分点。

　　根据中指研究院数据，截至4月27日，22城成交地块地价上限占比达47%，底价成交占比达45%。具体来看，北京、上海、杭州、合肥地价上限占比均在六成以上。苏州、宁波、南京、长沙、青岛核心板块土地竞争激烈，竞拍至地价上限，而非核心区土地多底价成交，板块间分化明显。

　　中指研究院统计，2023年1-4月，TOP100房企销总额为23934.6亿元，同比增长12.8%。其中TOP100房企4月单月销售额环比下降17.4%，同比上升29.9%。4月，前期积压需求集中释放后，当前部分重点城市市场活跃度有所下行，导致环比有所下降。其中，头部房企销售增速较快，2023年1-4月，TOP10房企销售额均值为1023.1亿元，较上年增长17.1%。

　　根据中指研究院发布的《百城价格指数报告》，百城新建住宅价格在止住“7连跌”及持平后继续转涨，二手房市场挂牌量持续走高，房价走势继续承压。报告显示，2023年4月，全国100个城市新建住宅平均价格为16181元/平方米，环比上涨0.02%，涨幅与3月持平。全国100个城市二手住宅平均价格为15826元/平方米，环比下跌0.14%，跌幅较上月扩大0.09个百分点。中指研究院指出，从市场表现来看，新建住宅方面，4月房企推盘力度略有放缓，前期积压需求集中释放后，市场热度有所下降，重点城市成交规模环比由增转降。二手住宅方面，市场挂牌量持续走高，成交规模环比有所下降，房价走势继续承压。

　　克而瑞研究中心发布数据称，2023年4月，TOP100房企实现销售操盘金额5665.4亿元，单月业绩环比降低14.4%；同比增长31.6%，同比去年保持增长且增幅较上月进一步提升。累计业绩来看，1-4月百强房企实现销售操盘金额20499.2亿元，累计业绩同比自一季度转正之后，增幅也进一步提升至9.7%。整体来看，2023年以来中国房地产行业有修复预期，但目前市场整体购买力仍处在历史相对低位。

　　上海市住房公积金管理委员会4月30日晚发布《关于本市实施多子女家庭住房公积金支持政策的通知》（沪公积金管委会〔2023〕7号）。《通知》指出，自2023年5月1日起，符合本市住房公积金租赁提取规定的多子女家庭，可按照实际房租支出提取住房公积金。符合本市住房公积金贷款规定的多子女家庭购买首套住房，最高贷款限额（含补充公积金最高贷款限额）在本市最高贷款限额的基础上上浮20%。《通知》明确，“多子女家庭”是指符合国家生育政策，至少有一个未成年子女的二孩及以上家庭。

　　据深圳市房地产信息平台，2023年4月，深圳市二手商品房成交为34.75万平方米（3845套），同比增长1.98%；其中二手商品住宅成交为30.22万平方米（3192套），同比增长1.93%。

　　据“唐山公积金”微信公众号消息，唐山市住房公积金管理中心对住房公积金使用政策作了进一步优化调整。其中提出，缴存职工首套房公积金贷款取消余额挂钩。政策规定：唐山市45周岁（含）以下缴存职工购买首套自住住房的，在连续正常缴存6个月（含）以上住房公积金且符合还贷能力和不超过贷款相应最高限额要求的前提下，取消贷款额度与借款申请人住房公积金的缴存余额挂钩。

　　上交所消息，2022年，沪市主板公司合计实现营业收入50.55万亿元，同比增长6%；净利润4.16万亿元，同比增长2%；扣非后净利润3.95万亿元，同比增长3%。相较2019年，3项经营指标年均复合增长率分别为8%、6%和7%，上市公司经营质量持续稳步提升。2022年上下半年，营收同比增幅分别为9%、5%，净利润同比增幅分别为6%、-2%，上半年保持较快增速，下半年增速虽有所回落，但较上年同期基本持平。2023年第一季度，沪市主板整体业绩重拾上升通道，净利润同比增长5%。

　　剔除金融股影响，中国石油、中国海油、中国移动、中远海控、中国神华、中国石化、贵州茅台、中国建筑、陕西煤业、中国中铁净利润位列A股2022年盈利能力前十。十大亏损股方面，航空、房地产行业个股数量最多。航空股方面，中国国航、中国东航、南方航空、海航控股均位列十大亏损股。蓝光发展、金科股份、荣盛发展、中天金融均为房地产企业。

　　4月29日晚，上交所发布2022年沪市主板、科创板公司经营业绩情况分析。整体来看，2022年，沪市上市公司共计实现营业收入逾51万亿元，共计实现净利润逾4.2万亿元。值得一提的是，2022年科创板板块公司突破500家，整体营业收入首次突破万亿元，净利润首次突破千亿元，研发投入首次突破千亿元。

　　截至2023年4月28日，已有1248家创业板上市公司披露2022年年度报告。数据显示：这1248家上市公司合计实现营业收入约3.5万亿元，平均每家实现28.06亿元，同比增长20.43%；合计实现净利润2417.56亿元，平均每家实现1.94亿元，同比增长11.07%。营收方面，约六成公司实现营收正增长，99家公司营收增幅超50%。

　　深交所官微发布2022年度深市公司经营业绩概览。2022年，深市公司全年实现营业收入近20万亿元，归母净利润9279亿元。截至2023年4月28日收盘，2776家深市公司总市值约35万亿元。

　　随着上市公司一季报的收官，明星私募的最新持仓浮出水面。截至一季度末，共有1314只私募产品登上1658家上市公司的十大流通股东名单，合计持仓市值达到2466.62亿元，较去年底增长235.31亿元，增幅为11.3%。

　　今年一季度50家上市券商归母净利润（下称“净利润”）全部实现盈利，去年同期则有12家出现亏损。同时，一季度共有11家上市券商净利超过20亿元，去年同期仅有4家。营业收入超过50亿元的券商，从去年同期的6家增至9家。

　　上交所消息，房地产行业业绩筑底，经营情况出现边际改善。2022年，沪市主板房企的业绩整体承压，营收同比下降9%、净利润出现亏损。从杠杆情况看，剔除预收账款后资产负债率平均值为71%，较上年基本持平。2023年以来，金融支持房地产行业健康平稳发展“三支箭”政策持续发力，销售端出现明显反弹。保利发展、金地集团等大型房企销售签约面积分别同比增长14%、33%，2023年第一季度，房企净利润同比略有增长，环比2022年第四季度实现转正。总体看，沪市房企融资环境得到改善，投资意愿出现边际修复，行业底部逐渐形成，景气度正在逐步恢复。

　　上交所消息，2022年末，沪市主板以沪港通、QFII、RQFII为代表的外资持仓规模达1.64万亿元，全年外资净买入合计约928亿元，外资增持公司数量达892家。另一方面，沪市主板公司积极拓展境外融资渠道。2022年，共有19家沪市主板公司合计发行海外债1621亿元；16家沪市主板公司披露发行GDR公告。

　　10、中期协：4月全国期市成交量、成交额同比分别增长43.26%、8.09%

　　中国期货业协会最新统计资料表明，以单边计算，4月全国期货交易市场成交量为672,379,797手，成交额为441,554.97亿元，同比分别增长43.26%和8.09%，环比分别下降7.19%和11.52%。1-4月全国期货市场累计成交量为2,335,718,479手，累计成交额为1,650,511.89亿元，同比分别增长16.62%和下降2.60%。

　　4月钢铁PMI：供需两端有所收紧从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI来看，2023年4月份为45%，环比下降3.4个百分点，连续2个月环比下降，显示钢铁行业运行有所放缓。分项指数变化显示，市场需求有所收紧，钢厂生产有所回落，原材料价格下降明显，钢材价格震荡下行，整体来看钢铁行业旺季不旺。预计5月份，钢材市场供需两端或继续小幅下降。铁矿石价格继续回落，钢材价格震荡走低。

　　“五一”假期，河北秦皇岛普碳方坯出厂价格累计上涨50元至3520元/吨；全国多数市场建筑钢价稳中偏弱运行，部分钢厂出厂价格补跌，下游采购谨慎。

　　一季度，全国承接新船订单1518万载重吨，同比增长53%，3月当月接单量593万载重吨，环比增长28.1%。从船型来看，新接船舶订单船型结构均衡，散货船与集装箱船占比收缩，油船占比显著提升。相比去年同期，四大主力船型均实现同比增长，其中油船同比涨幅381.3%，油船运费快速上涨促进了订单的落地。

　　记者从中国宝武旗下重要上市钢企宝钢股份方面获悉，5月1日，宝钢股份与沙特阿拉伯国家石油公司、沙特公共投资基金正式签约，共同在沙特阿拉伯建设全球首家绿色低碳全流程厚板工厂。这将是宝钢股份在海外的首个全流程生产基地。项目的实施尚需获得相关监管机构批准、备案、登记。根据协议，三方共同投资成立合资公司，宝钢股份持股50%，沙特阿美和PIF分别持股25%。合资公司成立后，将建成年设计产能250万吨直接还原铁、150万吨厚板的全流程钢铁制造基地，定位于生产高端厚板产品，主要服务于中东、北非地区的油气、造船、海工以及储罐和压力容器制造等多个战略性工业领域。该基地预计将于2026年底投入运营。

　　“五一”假期首日，阳江港口岸繁忙依旧，一台又一台的门机举起高臂，码头前沿，刚刚卸载的镍矿转瞬间堆起一座又一座的小山，一辆又一辆大货车穿梭于码头与工厂之间。据珠海出入境边防检查总站阳江边检站统计，从2011年起至今，阳江港进口镍矿总量已超6000万吨。

　　据中国船舶集团中国重工消息，近日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船联合中船贸易与希腊船东Dynacom签订了10艘11.5万吨成品油船新造船合同。10艘11.5万吨油轮订单创下了大连造船今年一次性签约油轮订单批量最大的船厂新纪录，也是大连造船历史上实船批量最大的单笔油轮订单。

　　浦项制铁5月3日表示，将投资4.41亿美元在印度尼西亚建设一座镍精炼厂，以加强关键二次电池材料的供应链。进入商业运营后，该工厂将能够每年生产52000吨镍中间体，相当于为大约100万辆电动汽车提供动力。

　　美国银行表示，铁矿石出货量可能会在今年余下时间保持稳定，额外供应则将拖累铁矿石价格在临近2024年时走低。目前决定铁矿石走势的两个因素是：钢铁产量上限和钢铁价格。后者最终将促使一些铁矿石补库存行为，将价格走高时间推至夏季和秋季。将钢厂库存恢复到正常水平，可能证明每吨160美元的价格是合理的。

　　据报道，印尼一名内阁部长周三表示，印尼已削减税收激励措施，以限制对低品质镍产品的投资，该国旨在从其丰富的镍储备中提取尽可能多的价值，并推动进一步的下游投资。印尼政府计划今年投资约950亿美元，并将继续专注于自然资源加工业，但希望节省镍储备，用于生产更高价值的产品，如制造电动汽车电池的材料。印尼拥有全球最大的镍储备。自2020年禁止镍矿石出口以来，印尼对冶炼厂的投资激增，但大多数产量是镍铁或镍生铁(NPI)，这种产品用于不锈钢，通常只含30%至40%的镍。

　　LME期铜收跌46美元，报8468美元/吨。LME期铝收跌46美元，报2321美元/吨。LME期锌收涨20美元，报2630美元/吨。LME期铅收跌42美元，报2131美元/吨。LME期镍收跌222美元，报24743美元/吨。LME期锡收涨286美元，报26777美元/吨。

　　波罗的海干散货运价指数周三小幅上涨，受海岬型运费强劲支撑。波罗的海干散货运价指数上涨6点至1558点。海岬型船运价指数上涨57点或2.51%，至2325点，为去年12月22日以来最高水平。海岬型船日均获利增加474美元，至19283美元。巴拿马型船运价指数下跌23点或1.47%，至1540点，为3月1日以来最低。巴拿马型船日均获利减少204美元，至13862美元。超灵便型散货船运价指数下跌21点，至1123点。